서해안 복선 철로

서해안 복선 철로

 

 

 

 

 

 

노선안내도 (저작권 : 기획재정부)

 

 

서해선 복선전철

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▶노선안내
미래철도DB 노선이름	서해선
사업상황	계획
사업성격	신설
영업기관	한국철도공사
건설기관	한국철도시설공단
사업구간(역)	원시(소사원시선 직결)-향남-안중-합덕-화양(장항선) 舊계획: 수인선 야목~장항선 예산
노선연장	90.18km
노선규격	전기방식	AC 25000V
	신호방식	-
	배선	복선
	차량	-
관련노선	소사-원시선 , 소사-대곡선 , 경의선(용산선 포함), 장항선 개량(직선화) 및 연장, 평택-포승선 (아산만 산업철도)
개통시기	2019년
참고사항	-

 

 

 

■진행상황
1999/12	국가기간교통망 계획(건설교통부)에 중장기 계획(완공목표 미정)으로 포함
2004. 3. 2	국가물류체계 개선대책(재정경제부)에 포함
2006.3	건설교통부 국가철도망구축계획에 신규사업(전반기(2006~2010) 착수사업)으로 포함
2006.3	건설교통부 철도산업발전기본계획에 2010년내 착수사업으로 포함 (야목-둔대)
2006.11	건설교통부 → 기획예산처 : 예비타당성조사 대상 사업 선정 신청
2007.11.21	건설교통부 '대도시권 광역교통기본계획'에 추가검토사업으로 포함
2007.11	충남도 > 야목-예산은 B/C가 낮았으나 원시-화양으로 노선 변경하여 기획예산처 조사 통과

 

 

 

▶미래철도DB 해설

서해권 발전, 경부선축의 혼잡완화도 기대할 수 있다. 원시에서 소사-원시선, 소사-대곡선과 직결되어, 경의선까지 연결되면서 물류효과를 기대할 수 있다. 15번 고속도로의 혼잡완화에 도움이 될 것이다. 본 노선을 포함하여, 장기적으로 북한-대곡-소사-원시-화양-장항-군산-익산-(호남선 및 전라선 방면)이라는 서해선 철도축이 생겨나게 된다.

 

(update : 2008/1/21)

 

 

노선안내도 (저작권 : 한국철도시설공단)

 

 

 

 

노선도 (저작권 : 국토해양부)