제2차 국가철도망 구축계획(2011～2020)

제2차 국가철도망 구축계획(2011～2020)

 

• 가. 비전 및 목표

  • 1) 비전 : 철도망을 통해 국토를 통합·다핵·개방형 구조로 재편
  • 2) 목표 : 전국 주요거점을 일상 통근시간대인 1시간 30분대로 연결하여, 하나의 도시권으로 통합
  • 3) 주요추진과제 :
    • ① 전국 주요거점을 고속 KTX망으로 연결
    • ② 대도시권 30분대 광역․급행 철도망 구축
    • ③ 녹색 철도물류체계 구축
    • ④ 편리한 철도 이용환경 조성

나. 국가 철도망 구상

• 1) 국토 최단거리 연결 X자형 + ㅁ자형 결합노선

   

  

   

 

               2) 2020년 철도의 미래상

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• 다. 주요 추진계획

  • 1) (고속철도) 경부․호남 등 추진 중인 사업 적기완공
    * 고속철도 연장 : ʹ10년 368.5km → ʹ20년 701.3km(332.8km 증)
    • ㅇ경부고속철도 대전․대구 도심구간(41km) ʹ14년 완공
    • ㅇ호남고속철도 오송～광주 구간(182km)은 ʹ14년까지, 광주～목포 구간은 ʹ17년까지 완공 추진
    • ㅇ수도권고속철도 수서～평택 노선(61km)은 ʹ14년까지 완공

   

  • 2) (일반철도) 일반철도를 230km/h 급으로 고속화하고, 경부․호남 고속철도와 연계하여 KTX 서비스지역 확대
    * 일반철도 연장 : ʹ10년 3,082.5km → ʹ20년 3,789.7km(707.2km 증)
    - 고속화철도 연장 : ʹ10년 0km → ʹ20년 1,661.1km
    • ㅇ춘천～속초, 경전선 광주～순천 등 19개 일반철도 사업(1,025.8 km)를 계획기간 중 신규 추진
    • ㅇ추진 중인 원주～강릉, 중앙선 영천～도담, 인천공항철도 활성화(KTX 운행) 등 39개 사업(1,828.2km) 적기완공 추진

   

  • 3) (광역철도) 대도시 교통난 해소를 위한 철도망 지속 확충
    * 광역철도 연장 : ’10년 106.3km → ’20년 443.1km(336.8km 증)
    • ㅇ경의선 용산∼문산, 신분당선 용산～강남, 신안산선 안산∼여의도, 수도권 광역급행철도 등 광역철도 사업 적기 추진

   

  • 4) (철도물류) 산업단지ㆍ물류거점을 연결하는 대량수송 철도물류 네트워크 구축
    * 인입철도 연장 : ’10년 178.2km → ’20년 269.1km(90.9km 증)
    • ㅇ동해항, 마산신항, 여수율촌산단, 구미산단, 아산산단 인입철도 등 5개 사업(66.2km) 신규 추진
    • ㅇ광양항, 울산신항, 포항 영일신항, 군장산단 인입철도 등 4개 사업(54.1km) 적기완공 추진

 

• 라. 투자계획

  • 제2차 국가철도망 구축계획(ʹ11～ʹ20) 기간 동안 철도시설 확충에 총 88조원이 소요될 전망
    * (재원별) 국고 59조원, 지방비 3조원, 민자유치 및 기타 26조원 수준
    * (부문별) 고속철도 16조원, 일반철도 46조원, 광역철도 26조원 수준

 

• 마. 기대효과

  • 전국 주요 도시가 1시간 30분대로 연결되어 접근성의 획기적 개선으로 실질적인 지역균형발전 지원
    * 1시간 30분대 : 인구 60% → 83%, 면적 30% → 76%
    * 2시간대 : 인구 74% → 96%, 면적 55% → 90%
  • 철도중심의 교통․물류체계로 전환되어, 저탄소 녹색성장 기반 마련(CO2 774만톤/년, 에너지소비 259만 TOE톤/년 감소)

    • 《장래 철도분담률 변화(인․km 기준, 단위. %》

 

 

• ※세부 사업내용은 첨부파일 참조
• 제2차_국가철도망_구축계획_주요내용(철도정책과).hwp

제2차_국가철도망_구축계획_주요내용(철도정책과).hwp

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